“减配门”风波发酵特斯拉扛不住了

发布日期:2020-03-08 10:15:05 页面地址:/article/caa.html
近日有中 车主高温通风蝶阀发现,自己接收到的中 制造Model 3所配置的“完全自动驾驶电脑”为2.5版,并非环保信息随车清单上的3.0版,质疑 斯拉在车辆控制硬件上减配。其后 斯拉作出回应,称基于供应链的状况, 部分 产Model 3安装的是2.5版本,随着产能和供应链的恢复,公司将会为所有2.5版本的车主 新至3.0版本。
新京报讯(记者 陆 夫)随着“减配门”风波延伸至进口版Model 3, 斯拉决定对老车主也提供“完全自动驾驶电脑”(FSD Computer)升 服务。3月7日, 斯拉在官网上表示,所有搭载 “自动辅助驾驶电脑”2.0或2.5版硬件且已购买“完全自动驾驶能力”软件的车辆,均可免费升 硬件为“完全自动驾驶电脑”3.0版。
斯拉表示,根据车辆所在地区和硬件配置,公司会按批次通知车主前往服务中心升 “完全自动驾驶电脑”,并逐步开放自助在线预约功能。官网显示,目前北美地区已经开放预约,欧洲地区和亚太地区将在3月上旬和4月上旬开放预约,这意味着中 区车主可以在下月上旬陆续换上3.0版。
斯拉的“完全自动驾驶电脑”装有Hardware芯片,而3.0版芯片为 斯拉自研,性能上较2.5版有 大的提升,例如3.0每秒能够处理 2300 帧画面,而2.5只能每秒处理110帧。此前 斯拉曾表示,Hardware3.0将标配在2019年下半年生产的所有 斯拉车型上。
不过近日有中 车主发现,自己接收到的中 制造Model 3所配置的“完全自动驾驶电脑”为2.5版,并非环保信息随车清单上的3.0版,质疑 斯拉在车辆控制硬件上减配。其后 斯拉作出回应,称基于供应链的状况, 部分 产Model 3安装的是2.5版本,随着产能和供应链的恢复,公司将会为所有2.5版本的车主 新至3.0版本。
不过有部分 斯拉车主发现,其去年接收的进口Model 3也配置了2.5版而非3.0版硬件,对 斯拉的减配做法表示不满并对此进行投诉。
由于完全自动驾驶功能(FSD)尚未开放,目前 内 斯拉车主所使用的只是辅助驾驶功能(Autopilot),这 功能在2.5版或3.0版上区别不大。 斯拉表示,除增强可视化驾驶视觉效果之外,“完全自动驾驶电脑”不会影响当前车辆的性能表现,也并非任何现有辅助驾驶功能所必需。
斯拉创始人埃隆·马斯克早前对此事回应称,所有选装FSD选件的Model 3,安装的是HW3.0版本的硬件,而没有选装FSD的Model 3,使用HW2.5版本的硬件或HW3.0版本硬件。他表示,那些反馈问题的车主实际上并没有订购FSD选件;有的车主即使订购了FSD选件,他们也并没有知悉新芯片是免费升 的。
 
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